事實(shí)上，依托于新能源汽車行業(yè)近年來的快速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域正在迎來一場電動(dòng)化、智能化的創(chuàng)新革命。通過機(jī)電一體化技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的集成，環(huán)衛(wèi)車技術(shù)得到創(chuàng)新、功能得到拓展、性能得到提升，呈現(xiàn)出技術(shù)密集型的特征。如今環(huán)衛(wèi)車既是具有行駛功能的運(yùn)輸車輛，也是具備作業(yè)功能的專用車輛，同時(shí)還具備信息收集、分析、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)刃畔⒒δ?。未來，隨著5G和人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛、環(huán)衛(wèi)機(jī)器人等綠色化、智能化設(shè)備，還將推動(dòng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛轉(zhuǎn)型升級(jí)。
西安：新能源環(huán)衛(wèi)車變身“城市新寵”環(huán)衛(wèi)車是往來于城市各個(gè)角落的“清道夫”，受新冠肺炎疫情影響，喧囂熱鬧的城市街頭安靜了一個(gè)多月，但環(huán)衛(wèi)車的作業(yè)卻從未間斷：清掃路面、吸塵灑水、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾，為保持城市的干凈和體面出著力。也許，很少有人注意到，近幾年的環(huán)衛(wèi)車正在悄然發(fā)生著變化：噪音低了、排放少了、種類多了……依托于新能源汽車行業(yè)近年來的快速發(fā)展，環(huán)衛(wèi)車也迎來了一場電動(dòng)化、智能化的創(chuàng)新革命。
“新搭檔”帶來新體驗(yàn)
馬磊近段時(shí)間在工作上順心了不少。馬磊是西安市高新區(qū)的一名環(huán)衛(wèi)車司機(jī)，以往開著清掃車作業(yè)時(shí)，提醒行人的音樂聲、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲、掃刷轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器聲混在一起，在這樣雜音繞耳的環(huán)境下，馬磊要連續(xù)工作8個(gè)小時(shí)，每次下班后他都會(huì)感覺“世界一下清靜了”。
2019年，馬磊換了一個(gè)“新搭檔”——純電動(dòng)新能源清掃車，“噪音沒了，排放沒了，以前一輛車需要兩個(gè)人，現(xiàn)在自動(dòng)化操作，我一人就夠了，方便得很！”馬磊感慨道。
像這樣的純電動(dòng)新能源環(huán)衛(wèi)車，高新區(qū)目前擁有33臺(tái)，包括清掃車、灑水車和垃圾分類轉(zhuǎn)運(yùn)車?！斑@是我們車隊(duì)如今的‘新寵’，環(huán)保、節(jié)能、操作方便，雖然貴了些，但跟傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車比起來，少了每年每臺(tái)20余萬元的保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)，運(yùn)營成本降低了，性價(jià)比高。”西安市高新區(qū)城管局市容環(huán)衛(wèi)部車隊(duì)主管任西雷說。
任西雷與環(huán)衛(wèi)車打交道有十幾年了，曾參加過多次環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)品推介會(huì)。任西雷介紹說：“近幾年對(duì)環(huán)衛(wèi)車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求越來越高，以前車隊(duì)里的柴油車新車使用不到兩個(gè)月就會(huì)冒黑煙，根本達(dá)不到環(huán)保要求。另外，環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)品類型也越來越多樣化，展會(huì)上曾展出過應(yīng)急車、除雪車、可吸水的吸塵車。目前，純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在城市管理中比較受歡迎。”
不只是西安市高新區(qū)，從2016年開始，西安市多個(gè)區(qū)縣相繼更新了一批新型環(huán)衛(wèi)車，新能源電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車逐漸成為城市管理的“新寵”。
2019年10月，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)聯(lián)合打造的全新T8F純電動(dòng)洗掃車華麗亮相，力量感很強(qiáng)的X型前臉搭配籠式合金雙色車身，時(shí)尚與科技感交融的外觀令人印象深刻。
車企的創(chuàng)新動(dòng)力和商機(jī)來自于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越高的環(huán)衛(wèi)車市場需求，以及新能源汽車補(bǔ)貼政策的利好。
陜汽集團(tuán)自2009年聯(lián)合西安交通大學(xué)、長安大學(xué)成立了國內(nèi)首家“新能源重卡實(shí)驗(yàn)室”，2016年就先后開發(fā)了插電式混合動(dòng)力垃圾車、純電動(dòng)洗掃車等10余款明星產(chǎn)品，目前在西安市投用的60余臺(tái)純電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)營情況良好。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年上半年，中國環(huán)衛(wèi)車總產(chǎn)量為65124輛，同比增產(chǎn)22490輛，增幅52.75%。
作為國內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)項(xiàng)目的企業(yè)之一，比亞迪于2012年開始研發(fā)純電動(dòng)卡車，目前已累計(jì)投放超過6000臺(tái)純電動(dòng)重卡，最早投入使用的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的單車作業(yè)時(shí)間已超過8000小時(shí)。
2019年，多個(gè)城市全面推行垃圾分類，為環(huán)衛(wèi)車企業(yè)帶來了新商機(jī)。據(jù)陜汽控股環(huán)衛(wèi)車項(xiàng)目經(jīng)理宋少飛介紹，目前環(huán)衛(wèi)車企業(yè)主要有兩類，一類是“裝備+服務(wù)”型的環(huán)境產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，一類是“制造+銷售”型的改裝企業(yè)。前者通過環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目拉動(dòng)車輛銷售，垃圾分類的推行促使其擴(kuò)大智能裝備應(yīng)用規(guī)模，推動(dòng)車型更加系統(tǒng)化、專業(yè)化、網(wǎng)聯(lián)智能化，從而提高盈利預(yù)期。而單一型的改裝企業(yè)，則在垃圾分類裝備的市場需求推動(dòng)下，其車型款式、結(jié)構(gòu)功能等也日趨多樣化，但其在品質(zhì)及制造成本等方面的競爭壓力也在日趨加大。
比亞迪商用車市場部負(fù)責(zé)人介紹說，近年來在環(huán)衛(wèi)車市場中，一方面，受垃圾分類、農(nóng)村環(huán)境整治等環(huán)衛(wèi)政策進(jìn)一步落地執(zhí)行影響，相關(guān)車輛需求增多，增量市場凸顯；另一方面，針對(duì)不同的環(huán)境特點(diǎn)，定制化需求和產(chǎn)品附加值明顯增加，餐廚垃圾車、密閉式桶裝垃圾車等垃圾處理類產(chǎn)品的招標(biāo)總量明顯上升；此外，環(huán)衛(wèi)車電動(dòng)化趨勢(shì)明顯，新能源環(huán)衛(wèi)車很受市場青睞。
新能源化不可逆轉(zhuǎn)
“從當(dāng)前來看，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車還是占多數(shù)，高新區(qū)環(huán)衛(wèi)車總共270多輛，其中只有33輛純電動(dòng)，最主要的原因還是購置成本太高。”任西雷說。
究其原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一方面，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策變動(dòng)導(dǎo)致行業(yè)驅(qū)動(dòng)力不足。另一方面，環(huán)衛(wèi)車與其他類型車輛不同，需要進(jìn)行定制化生產(chǎn)與配置，目前市場中不同品牌、車型，在產(chǎn)品質(zhì)量、性能等方面仍舊參差不齊，而且還存在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范不統(tǒng)一問題。此外，充電樁便利性、續(xù)航里程、電池充放電衰減等，也是影響純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車推廣使用的不利因素。
不過，業(yè)界對(duì)新能源環(huán)衛(wèi)車未來的創(chuàng)新發(fā)展普遍看好。比亞迪商用車市場部負(fù)責(zé)人指出，新能源汽車行業(yè)正處于調(diào)整期，長期來看，行業(yè)穩(wěn)中向好的趨勢(shì)沒有改變，行業(yè)發(fā)展仍處于上升模式，環(huán)衛(wèi)車的創(chuàng)新革命依托于新能源汽車行業(yè)，也將迎來長期向好的發(fā)展機(jī)遇。
宋少飛表示，未來環(huán)衛(wèi)車的創(chuàng)新革命必然以科技創(chuàng)新為發(fā)展趨勢(shì)，加大新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的應(yīng)用將是各企業(yè)必然的選擇，環(huán)衛(wèi)車的新能源趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。具體來看，未來幾年，燃料電池環(huán)衛(wèi)車及節(jié)能降耗技術(shù)，環(huán)衛(wèi)車無人駕駛，5G整車聯(lián)控技術(shù)，基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的智慧環(huán)衛(wèi)平臺(tái)應(yīng)用等，將引發(fā)行業(yè)的新一輪發(fā)展。另外，以“燈塔工廠”為代表的智能制造、智能工廠，將在專用車行業(yè)領(lǐng)域掀起一場從訂單管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)，到銷售模式整個(gè)鏈條的產(chǎn)業(yè)革命。
深圳：環(huán)衛(wèi)車呈現(xiàn)“四化”新趨勢(shì)這段時(shí)間，在深圳市福田區(qū)的市民中心公園、華強(qiáng)北等大型公共場所，路過的市民經(jīng)?？梢钥吹讲簧侪h(huán)衛(wèi)清掃機(jī)器人奮戰(zhàn)在各個(gè)角落進(jìn)行清潔作業(yè)。它們之中，有無人全自動(dòng)環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)器人，有半自動(dòng)小型高溫高壓沖洗車，還有半自動(dòng)小型智能清掃設(shè)備。“我們?cè)谙嚓P(guān)路段投入了10臺(tái)無人環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)器人、27臺(tái)小型智能清掃設(shè)備和35臺(tái)小型高溫高壓沖洗車?！鄙钲谑懈Ｌ飬^(qū)環(huán)衛(wèi)PPP項(xiàng)目總經(jīng)理范家瑞介紹說，無人環(huán)衛(wèi)清掃機(jī)器人通過5G數(shù)據(jù)傳輸，提前設(shè)置好清掃路徑后，便可自主作業(yè)。“目前是每天上午清掃2趟，下午2趟，無需人工干預(yù)，清掃車到點(diǎn)還可以自動(dòng)充電。”福田城管和綜合執(zhí)法局環(huán)衛(wèi)科科長鄧山城告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，通過機(jī)器人操控后臺(tái)還可以看到哪些區(qū)域沒有被覆蓋，后期可由人工進(jìn)行清理。而半自動(dòng)智能設(shè)備只需1至2名環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行操作，便可完成清潔作業(yè)。“現(xiàn)在2名司機(jī)就可替代過去的5個(gè)環(huán)衛(wèi)工人?！编嚿匠钦f。記者了解到，新冠肺炎疫情當(dāng)前，福田區(qū)已采用機(jī)器作為主力環(huán)衛(wèi)模式，不僅降低了環(huán)衛(wèi)工人一線作業(yè)感染風(fēng)險(xiǎn)，而且減少了人工投入，大大提高了工作效率，打破了過去“以人為主，設(shè)備為輔”的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式。福田區(qū)的實(shí)踐只是近年來深圳市大力推動(dòng)環(huán)衛(wèi)車“革命”的縮影。記者從深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局了解到，目前深圳市環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛約3200輛，主要包含清運(yùn)類和清掃保潔類兩大類型。整體來看，深圳環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化程度較高、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛功能較完備、作業(yè)效率較高，能滿足目前深圳的環(huán)衛(wèi)作業(yè)需求。不過，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人口數(shù)量增加，對(duì)市容市貌和環(huán)衛(wèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求也在不斷提高，加上環(huán)衛(wèi)行業(yè)從業(yè)人員老齡化日益嚴(yán)重等，深圳市環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域已呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。“對(duì)于深圳這樣的人口密度高、人口流動(dòng)性大、信息技術(shù)發(fā)展全國領(lǐng)先、發(fā)展定位國際化的城市而言，環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛有著廣闊的發(fā)展前景?！鄙钲谑谐枪芫重?fù)責(zé)人介紹說，隨著新材料、智能化技術(shù)、企業(yè)生產(chǎn)水平等方面的不斷進(jìn)步，深圳市環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、小型環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)具的發(fā)展呈現(xiàn)出集成化、綠色化、智能化、品質(zhì)化的“四化”趨勢(shì)。集成化。即從一般機(jī)械化到集成機(jī)械化過渡，從單一功能設(shè)備到裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展。通過機(jī)電一體化技術(shù)、信息化技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的集成，使產(chǎn)品技術(shù)得到創(chuàng)新、產(chǎn)品功能得到拓展、產(chǎn)品性能得到提升，呈現(xiàn)出技術(shù)密集型的特征。通過液壓、機(jī)械、電子、信息等裝備整體集成，使環(huán)衛(wèi)車既是具有行駛功能的運(yùn)輸車輛，也是具備作業(yè)功能的專用車輛，同時(shí)還具備信息收集、分析、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)刃畔⒒δ堋?/span>綠色化。即在國家政策積極鼓勵(lì)的大背景下，深圳新能源環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的使用不斷升溫，使用數(shù)量和種類也在不斷增多。目前，深圳的新能源環(huán)衛(wèi)車推廣使用規(guī)模已走在全國前列。智能化。指環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛管理的智能化和車輛功能實(shí)現(xiàn)的智能化兩方面。以深圳為例，目前，深圳市的智慧環(huán)衛(wèi)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的作業(yè)監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急預(yù)警等功能。此外，深圳還將結(jié)合5G和人工智能技術(shù)發(fā)展大趨勢(shì)，積極探索使用無人駕駛、環(huán)衛(wèi)機(jī)器人等綠色化、智能化設(shè)備，推動(dòng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛轉(zhuǎn)型升級(jí)。品質(zhì)化。指隨著人們對(duì)環(huán)衛(wèi)作業(yè)品質(zhì)要求的提升，以及環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛功能的不斷集成化，環(huán)衛(wèi)作業(yè)對(duì)作業(yè)車輛的功能完備、性能穩(wěn)定等品質(zhì)要求也越來越高。州：“花式”環(huán)衛(wèi)車助力城市精細(xì)化管理如今，穿行在廣州市內(nèi)大街小巷的各種環(huán)衛(wèi)車輛，正在用機(jī)械作業(yè)的方式，逐步降低環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。這折射的是，城市管理對(duì)環(huán)衛(wèi)裝備的需求正在不斷升級(jí)，特別是對(duì)環(huán)衛(wèi)車設(shè)備的精細(xì)化機(jī)械作業(yè)水平，以及環(huán)保性能的要求越來越高。“環(huán)衛(wèi)工作也要轉(zhuǎn)變作業(yè)模式，用機(jī)器代替人，這樣才能更加有效地提高作業(yè)效率和精細(xì)化管理水平?！睆V州市城市管理和綜合執(zhí)法局環(huán)衛(wèi)處處長謝亮介紹說。根據(jù)廣州市城市管理三年提升計(jì)劃，廣州正在打造一個(gè)干凈、整潔、平安、有序的城市環(huán)境。僅廣州市天河區(qū)，近兩年來就投入1.8億元購買環(huán)衛(wèi)裝備用于提質(zhì)增效，以降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。在這項(xiàng)舉措影響下，僅2019年上半年，天河區(qū)就有200多名有駕照的環(huán)衛(wèi)工人轉(zhuǎn)崗到技能崗位，無論是工作熱情還是勞動(dòng)效率，都有了明顯提升。近年來，廣州對(duì)環(huán)衛(wèi)保潔機(jī)械化設(shè)備的經(jīng)費(fèi)投入力度加大。2017年至2019年，廣州投入環(huán)衛(wèi)設(shè)備購置專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)約10.5億元，更新購置了各類大、中型環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛1600余輛，小型多功能清掃保潔設(shè)備4200余臺(tái)，極大地提升了環(huán)衛(wèi)機(jī)械化作業(yè)水平。“以大中型清掃沖洗車輛為主，小型灑水保潔設(shè)備輔助，通過這樣人機(jī)結(jié)合的作業(yè)模式，目前廣州中心城區(qū)主次干道機(jī)械化清掃作業(yè)率能達(dá)到100%，7米以上寬度的道路機(jī)械化清掃作業(yè)率可達(dá)85%以上?！敝x亮介紹說。據(jù)了解，為適應(yīng)城市管理以及城市保潔精細(xì)化管理需要，環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)備也更加多樣和“硬核”。目前，廣州已經(jīng)應(yīng)用了20多種環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛。其中，大中型車輛設(shè)備主要是掃路車、灑水車、高壓沖洗車、洗掃車等新型清掃保潔設(shè)備，以及垃圾壓縮車輛設(shè)備；小型設(shè)備則以小型灑水車、高壓清洗打磨車、緊湊型掃路車、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等為主。“現(xiàn)代城市管理越來越注重標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、品質(zhì)化。這也要求進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)施的配備力度。在未來，對(duì)保潔性能強(qiáng)、安全高效、符合精細(xì)化作業(yè)類型的環(huán)衛(wèi)車輛的需求是越來越高?！敝x亮說。在市場對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)備的整體需求提升之外，另一個(gè)值得環(huán)衛(wèi)車企關(guān)注的事實(shí)是，政策和市場對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛本身的環(huán)保要求的提升。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，就在客觀上要求環(huán)衛(wèi)車輛要適應(yīng)新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并抓住新能源汽車發(fā)展機(jī)遇。廣州市城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域純電動(dòng)車產(chǎn)品正在增多，廣州就先后購置了純電動(dòng)桶裝垃圾收運(yùn)車、純電動(dòng)垃圾壓縮車、純電動(dòng)高壓清洗車、純電動(dòng)洗掃一體車等不同功能車型并投入使用。與傳統(tǒng)柴油車相比，這些新能源車的保潔作業(yè)效果沒有明顯差別，基本上能滿足正常作業(yè)要求。一些環(huán)衛(wèi)機(jī)械設(shè)備公司也在探索生產(chǎn)新能源車輛設(shè)備。成立于1950年的廣州市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)備機(jī)械廠是一家老牌環(huán)衛(wèi)專用設(shè)備廠家。目前，在廣州垃圾收運(yùn)體系的運(yùn)輸車輛中，該公司產(chǎn)品的占比接近八成。據(jù)該廠廠長方正森介紹，近年來，該廠發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極研發(fā)節(jié)能環(huán)保的氫能源垃圾收運(yùn)車。2019年，該廠生產(chǎn)的8噸氫燃料電池密閉式桶裝垃圾車，是我國率先生產(chǎn)出的氫燃料環(huán)衛(wèi)車。目前，該廠已有3輛氫燃料環(huán)衛(wèi)車正在進(jìn)行測試使用。目前，廣州已有2個(gè)加氫站投入使用，廣州也正在規(guī)劃建設(shè)全市的加氫網(wǎng)絡(luò)，而這也將為氫燃料環(huán)衛(wèi)車的使用提供更好的配套基礎(chǔ)設(shè)施。“盡管氫燃料環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展還在探索之中，但隨著相關(guān)技術(shù)的完善，以及氫燃料環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用數(shù)量的增加，相關(guān)舉措都將為改善大氣環(huán)境質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。”方正森說。來源 | 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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