近年來，隨著超低排放改造、清潔能源替代及其他大氣污染防治舉措深入推進，我國環(huán)境空氣質量已有明顯改善。有數據顯示，2020年全國未達標地級及以上城市PM2.5平均濃度較2015年下降28.8%，優(yōu)良天數較2015年上升5.8個百分點。
不過，需要注意的是，現階段PM2.5污染根本性控制拐點尚未到來，在2020年仍有125個城市PM2.5年均濃度超標。同時臭氧濃度超標問題又逐漸顯現，二氧化碳、甲烷等溫室氣體減排也被劃入重點任務清單，大氣防治污染物呈現出明顯的復合特征。這也就意味著，未來的大氣環(huán)境監(jiān)測市場對設備精準度會有更高要求。
那么，在PM2.5與臭氧協(xié)同、減污與降碳協(xié)同壓力下，大氣環(huán)境監(jiān)測該朝哪個方向發(fā)力？
《“十四五”生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃》提到，未來五年將推進大氣環(huán)境立體綜合檢測體系建設，以PM2.5與臭氧協(xié)同為主線，拓展延伸空氣質量監(jiān)測，加快開展顆粒物組分和大氣光化學監(jiān)測，用以支撐大氣環(huán)境質量持續(xù)改善。
中國環(huán)保產業(yè)協(xié)會分析稱，隨著環(huán)境空氣污染物濃度顯著降低，市場對污染物監(jiān)測種類、組份檢測的精確度要求都有所提高，環(huán)境監(jiān)測總站、地方環(huán)保機構也陸續(xù)根據市場需求起草修訂設備檢測規(guī)范，加快檢測實驗室的建設。
目前，大氣環(huán)境監(jiān)測關鍵技術包括溫室氣體監(jiān)測技術、氨氣檢測技術、VOCs監(jiān)測技術等。未來，《“十四五”生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃》要求深化大氣監(jiān)測遙感監(jiān)測業(yè)務化運行，充分運用衛(wèi)星等技術，建設天地空一體化監(jiān)測網絡，細化污染物監(jiān)測提要求，做到一物一監(jiān)測。與此同時，空氣質量預測預報水平也需要進一步提升，健全全國、區(qū)域、省、市四級環(huán)境空氣質量預測預報體系。
需要注意的是，我國大氣環(huán)境污染還有明顯的區(qū)域性特征，例如京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原、蘇魯皖邊界等，這就要求各地積極推進區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作，建立跨地區(qū)、跨部門共享的數據分析平臺。為此，也需要針對各區(qū)域的污染物特點，調整監(jiān)測指標，如在京津冀、汾渭平原開展PM2.5組分、氨氣、氣溶膠垂直分布等監(jiān)測；在化工、包裝等產業(yè)集群和工業(yè)園區(qū)，開展VOCs、臭氧層消耗物質等的監(jiān)測。
另為助力“雙碳”目標如期實現，溫室氣體監(jiān)測與評估能力也應有進一步提升，接下來還需實現溫室氣體的可測量、課報告、可核查。此前，生態(tài)環(huán)境部已發(fā)布《碳監(jiān)測評估試點工作方案》，選取唐山、太原、鄂爾多斯、麗水和銅川作為基礎試點城市，重點開展大氣溫室氣體監(jiān)測評估。
已知，麗水試點工作方案中包括：城市大氣溫室氣體站點、無人機+走航車監(jiān)測方案編制、儀器設備選型等，2022年6月，將開展高精度溫室氣體監(jiān)測和碳同位素監(jiān)測，至2022年年底，完成數據上傳和分析總結。
生態(tài)環(huán)境部相關負責人在答記者問時表示，“十四五”時期，生態(tài)環(huán)境質量改善進入了由量變到質變的關鍵時期，面向更加艱巨復雜的污染防治攻堅任務，監(jiān)測服務供給、體制機制、基礎能力還存在諸多短板和挑戰(zhàn)，一些新興領域和關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)測支撐薄弱甚至空白，亟需進一步鞏固和拓展。
因此，未來的大氣污染監(jiān)測市場勢必會向設備性能指標更高、采用新技術新方法的生產商傾斜。
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